1. Вижте вида.Според метода на показване на налягането, автомобилната въздушна помпа може да бъде разделена на: цифров дисплей и механичен показалец, като и двата могат да се използват.Но цифровият дисплей е силно препоръчителен тук, PS: цифровият дисплей може автоматично да спре, когато се зареди до зададеното налягане.
2. Вижте функцията.В допълнение към помпането на гуми, трябва да може да помпа и игри с топка, велосипеди, акумулаторни коли и т.н. В крайна сметка, когато гумите не са в състояние, въздушната помпа не може просто да работи на празен ход.
3. Вижте времето за надуване.Докато карах половината път, почувствах, че гумите не са правилни, така че трябваше да напълня въздух.Колите около мен ревяха.Мислите ли, че е по-добре да се пълни бързо или бавно?Просто погледнете параметрите на въздушната помпа: дебитът на въздушното налягане е по-голям от 35 L/min и основното време е бавно.Грубо обяснение на принципа: обемът на една обикновена автомобилна гума е около 35L, а налягането от 2.5Bar изисква 2.5x35L въздух, тоест надуването от 0 до 2.5bar отнема около 2.5 минути.И така, компенсирате от 2,2 бара до 2,5 бара е около 30S, което е приемливо.
4. Погледнете точността.Дизайнът на бордовата въздушна помпа е разделен на две стъпки, статично налягане и динамично налягане.Това, което имаме предвид тук, е динамичното налягане (т.е. действителната показана стойност), което може да достигне отклонение от 0,05 kg, което е с добро качество (в сравнение с манометъра на гумата).Според показанията на манометъра в автомобила, налягането на гумите от двете страни може да се регулира балансирано и равномерно.Управлението и спирането са по-безопасни.
Време на публикуване: 28 март 2023 г